Economia Aziende
novembre 4, 2011«L’ibrida di seconda generazione è la scelta perfetta per l’acquirente che non scende a compromessi e che vuole una vettura dalle emissioni di CO2 estremamente ridotte, senza però rinunciare al piacere di guida», afferma Stefan Jacoby, presidente e ad di Volvo Cars.
In Hybrid, quella predefinita, il propulsore diesel D5 da 215 cv e quello elettrico da 70 cv (con una coppia massima rispettivamente di 440 Nm e 200 Nm) interagiscono per mantenere un equilibrio tra piacere di guida ed emissioni, limitate a 49 g/km di CO2 ed equivalenti a 1,9 litri di gasolio per 100 km nel ciclo combinato.
E pur tuttavia senza esagerare nei consumi e nelle emissioni, grazie all’efficienza della batteria al litio da 12 kWh (di cui 8 utilizzate), che alimenta il motore elettrico e si ricarica in circa tre ore e mezzo.
Il tentativo di Papandreou di indire un referendum salva-euro sembra per ora tramontato.
Fonte:
http://www.ilsole24ore.com/art/economia/2011-10-24/station-wagon-anima-verde-064156.shtml?uuid=AaC4HUFE
